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最前线丨Uber开启第三轮裁员,连外卖和无人驾驶也不放过

2019年10月19日 20:09 来源:科迈信息网 编辑:admin

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据CNET报道,美国网约车公司Uber开启第三轮裁员,CEO达拉·科斯罗萨西在给员工的内部信中称,将裁撤多个团队中的350名员工,除了全球乘务部门、绩效营销部门、招聘部门以外,还涉及ATG部门(先进技术部门)和Uber Eats外卖部门。

ag8879环亚|开户自动驾驶汽车的研究也是ATG部门的方向之一,是Uber未来业务的增长点,此次裁员是部门分拆以后的首次裁员。据Uber方面的说法,ATG在今年4月份曾经进行过10亿美元的融资,估值为72.5亿美元。Uber Eats外卖收入现在是Uber所有收入中增速最快的,以Q2为例,收入5.95亿美元,尽管只占总营收的18.8%,但同比增长了72%。

此次波及ATG和Uber Eats部门,表明Uber正处于一个艰难的调整期。今年5月份上市后,Uber便经历了股价暴跌、季度损失破纪录的寒冬,数名高管也用脚投票,在Uber上市后不久便选择出走。

为了精简人员结构、控制支出成本,Uber在分别在今年8月份和9月份分别进行裁员,裁撤了400名的营销部门人员和435人的工厂和产品团队成员。三轮的裁减,Uber员工人数减少了1185人,约占此前总人数(22263)的5%。

TechCrunch报道称,达拉·科斯罗萨西在给员工的电子邮件中写道:“今天的日子对我们所有人来说都是艰难的时刻”,“我将竭尽所能,确保我们没有像这样的一天。”

另外一件令Uber焦心的事情是关于司机是正式员工还是独立承包商的争议。

近一季度以来,平台上的驾驶员发起了几次全球罢驶,核心诉求是收入过低、平台过高的收费以及Uber肆意更改规则。今年7月份,美国加州考虑通过《议会法案第5号》 (Assembly Bill 5),支持将网约车司机归类为公司雇员而非目前的独立承包商。

这意味着Uber现在为司机补贴的巨额支出还会持续扩大——Uber需要为司机提供最低工资标准以及相应的福利待遇,而司机也有权组织工会。

Uber不得不为此做抗争,Uber发言人多次表示,即使2020年法案通过,也不会承认司机的正式员工地位。目前,Uber已与Lyft一起向2020年的投票计划投入了3000万美元,并表示愿意为该竞选计划投入更多的资金。

这个冬天,不止是Uber,就连老东家软银日子都不好过。正如达拉·科斯罗萨西在内部信中所说,Uber接下来要做的,只能“目视前方,埋头苦干”了。

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